Rehvimõõdu kalkulaator – läbimõõdu ja spidomeetri vigade võrdlus

Rehvimõõtude muutmine – velje läbimõõdu suurendamine, laiema kummi paigaldamine või maastikusõidukite mõõtmete vahetamine – muudab rohkem kui välimus. See muudab rehvi üldläbimõõtu, mis muudab teie auto läbimise ratta pöörde kohta, mis omakorda muudab spidomeetri ja odomeetri aruannet. See kalkulaator vastab ainuüksi rehvikoodide põhjal täpselt, kui palju.

Sisestage oma praegune rehvimõõt ja see, millega te seda võrdlete. Nii peaaegu igale sõiduauto rehvile trükitud meetermõõdustik (lõike laius millimeetrites / kuvasuhe protsentides / velje läbimõõt tollides, nt 225/45R17) kui ka veoautodel ja maastikurehvidel levinud flotatsioonikonventsioon (ülddiameeter x ristlõike laius R velje läbimõõt, näiteks 33x12,5R15) tuvastatakse automaatselt, kaks teisendusvormingut segunevad vabalt ja nende vahel.

Iga rehvi külgseina kõrgus, ülddiameeter ja ümbermõõt nii millimeetrites kui ka tollides, pluss pöörded miili ja kilomeetri kohta ning ratta pöörete arv teie valitud kiirusel. Võrdlusplokk vähendab seejärel kahte suurust sellele, mis on paigalduse valimisel tegelikult oluline: läbimõõdu erinevus tollides ja protsentides ning sellest tulenev spidomeetri viga – kas uus rehv muudab teie spidomeetri näidu kiireks või aeglaseks ja kui palju.

Matemaatika järgib sama valemit, mida kasutavad rehvitöökojad ja maastikufoorumid: külgseina kõrgus = sektsiooni laius × kuvasuhe, üldläbimõõt = velje läbimõõt + 2 × külgseina kõrgus. Tegelikud läbimõõdud võivad tootjate lõikes erineda isegi sama nimisuuruse korral, seega käsitlege pluss-suuruses ja maastikul paigaldamise otsuseid pigem lähedase hinnangu kui garanteeritud täpse vastena. Saadud kauguste teisendamiseks teisteks ühikuteks vaadake pikkusemuundurit; kõik siin töötab teie brauseris lokaalselt.