Kalkulator Saiz Tayar — Perbandingan Ralat Diameter & Speedometer
Parsing kod tayar metrik (225/45R17) atau pengapungan (33x12.5R15), dapatkan ketinggian dinding sisi, diameter keseluruhan, lilitan dan pusingan setiap batu/km, dan bandingkan dua saiz dengan ralat meter kelajuan yang terhasil.
Hasilnya
Menukar saiz tayar — menaik garis pusat roda, memasang getah yang lebih lebar, atau menukar kepada saiz pengapungan luar jalan — berubah lebih daripada rupa. Ia mengubah diameter keseluruhan tayar, yang mengubah jarak perjalanan kereta anda setiap putaran roda, yang seterusnya mengubah apa yang dilaporkan oleh meter kelajuan dan odometer anda. Kalkulator ini menjawab dengan tepat berapa banyak, dari kod tayar sahaja.
Masukkan saiz tayar semasa anda dan tayar yang anda bandingkan. Kedua-dua konvensyen metrik yang dicetak pada hampir setiap tayar kereta penumpang (lebar bahagian dalam milimeter / nisbah bidang sebagai peratusan / diameter rim dalam inci, seperti 225/45R17) dan konvensyen pengapungan yang biasa pada trak dan tayar luar jalan (diameter keseluruhan x lebar bahagian R diameter rim, seperti 33x12.5R1 alat, secara automatik dipadankan dengan format dua alat — 12.5R1) dan dipadankan dengan dua format. menukar antara mereka secara dalaman.
Untuk setiap tayar anda mendapat ketinggian dinding sisi, diameter keseluruhan dan lilitan dalam kedua-dua milimeter dan inci, serta pusingan setiap batu dan setiap kilometer dan RPM roda pada kelajuan yang anda pilih. Blok perbandingan kemudiannya mengurangkan dua saiz kepada perkara yang sebenarnya penting apabila anda membuat keputusan tentang kesesuaian: perbezaan diameter dalam inci dan peratus, dan ralat meter kelajuan yang terhasil — sama ada tayar baharu akan menjadikan meter kelajuan anda dibaca dengan pantas atau perlahan, dan kira-kira berapa banyak.
Matematik mengikut formula yang sama yang digunakan oleh kedai tayar dan forum luar jalan: ketinggian dinding sisi = lebar bahagian × nisbah bidang, diameter keseluruhan = diameter rim + 2 × ketinggian dinding sisi. Diameter dunia sebenar boleh berbeza-beza satu atau dua peratus antara pengeluar walaupun untuk saiz nominal yang sama, jadi anggap keputusan kesesuaian saiz tambah dan luar jalan sebagai anggaran rapat dan bukannya padanan tepat yang dijamin. Untuk menukar jarak yang terhasil kepada unit lain, lihat penukar panjang; semuanya di sini berjalan secara setempat dalam penyemak imbas anda.