टायर आकार कैलकुलेटर - व्यास और स्पीडोमीटर त्रुटि तुलना

टायर के आकार को बदलना - एक पहिये के व्यास को ऊपर ले जाना, व्यापक रबर को फिट करना, या एक ऑफ-रोड प्लवनशीलता आकार में बदलना - दिखने से अधिक बदलता है। यह टायर के समग्र व्यास को बदलता है, जिससे यह बदलता है कि आपकी कार प्रति पहिया घूमने पर कितनी दूरी तक यात्रा करती है, जिसके परिणामस्वरूप आपके स्पीडोमीटर और ओडोमीटर की रिपोर्ट बदल जाती है। यह कैलकुलेटर केवल टायर कोड से ही सटीक उत्तर देता है कि कितना है।

अपना वर्तमान टायर आकार और वह आकार दर्ज करें जिससे आप इसकी तुलना कर रहे हैं। लगभग हर यात्री कार टायर पर मुद्रित मीट्रिक सम्मेलन (मिलीमीटर में अनुभाग चौड़ाई / प्रतिशत के रूप में पहलू अनुपात / इंच में रिम ​​व्यास, जैसे 225/45R17) और ट्रकों और ऑफ-रोड टायरों पर आम प्लवनशीलता सम्मेलन (कुल व्यास x अनुभाग चौड़ाई आर रिम व्यास, जैसे 33x12.5R15) स्वचालित रूप से पहचाने जाते हैं - दोनों प्रारूपों को स्वतंत्र रूप से मिलाएं और मेल करें, उपकरण आंतरिक रूप से उनके बीच परिवर्तित होता है।

प्रत्येक टायर के लिए आपको साइडवॉल की ऊंचाई, समग्र व्यास और मिलीमीटर और इंच दोनों में परिधि, साथ ही प्रति मील और प्रति किलोमीटर क्रांतियां और आपके द्वारा चुनी गई गति पर पहिया का आरपीएम मिलता है। तुलना ब्लॉक तब दो आकारों को कम कर देता है जो वास्तव में मायने रखता है जब आप एक फिटमेंट पर निर्णय ले रहे हैं: इंच और प्रतिशत में व्यास का अंतर, और परिणामी स्पीडोमीटर त्रुटि - क्या नया टायर आपके स्पीडोमीटर को तेज या धीमी गति से पढ़ेगा, और लगभग कितना।

गणित उसी सूत्र का अनुसरण करता है जिसका उपयोग टायर की दुकानें और ऑफ-रोड फ़ोरम करते हैं: साइडवॉल ऊंचाई = अनुभाग चौड़ाई × पहलू अनुपात, समग्र व्यास = रिम व्यास + 2 × साइडवॉल ऊंचाई। वास्तविक दुनिया के व्यास समान नाममात्र आकार के लिए भी निर्माताओं के बीच एक या दो प्रतिशत भिन्न हो सकते हैं, इसलिए प्लस-आकार और ऑफ-रोड फिटमेंट निर्णयों को गारंटीशुदा सटीक मिलान के बजाय एक करीबी अनुमान के रूप में लें। परिणामी दूरियों को अन्य इकाइयों में परिवर्तित करने के लिए, लंबाई कनवर्टर देखें; यहां सब कुछ आपके ब्राउज़र में स्थानीय रूप से चलता है।