Calcolatore delle dimensioni dei pneumatici: confronto tra diametro e errore del tachimetro
Analizza i codici dei pneumatici metrici (225/45R17) o di flottazione (33x12.5R15), ottieni l'altezza del fianco, il diametro complessivo, la circonferenza e i giri per miglio/km e confronta due dimensioni con l'errore risultante del tachimetro.
Risultato
Cambiare le dimensioni dei pneumatici, ad esempio aumentare il diametro della ruota, montare una gomma più larga o passare a una dimensione di galleggiamento fuoristrada, cambia più dell'aspetto. Cambia il diametro complessivo del pneumatico, che cambia la distanza percorsa dalla tua auto per rotazione della ruota, che a sua volta cambia ciò che riportano il tachimetro e il contachilometri. Questo calcolatore risponde esattamente a quanto, solo in base ai codici dei pneumatici.
Inserisci la misura attuale del tuo pneumatico e quella con cui lo stai confrontando. Sia la convenzione metrica stampata su quasi tutti gli pneumatici per autovetture (larghezza della sezione in millimetri / proporzioni in percentuale / diametro del cerchio in pollici, come 225/45R17) sia la convenzione di flottazione comune su camion e pneumatici fuoristrada (diametro totale x larghezza della sezione R diametro del cerchio, come 33x12.5R15) vengono riconosciute automaticamente: mescola e abbina liberamente i due formati, lo strumento li converte internamente.
Per ogni pneumatico ottieni l'altezza del fianco, il diametro complessivo e la circonferenza sia in millimetri che in pollici, oltre ai giri per miglio e per chilometro e al numero di giri della ruota alla velocità scelta. Il blocco di confronto riduce quindi le due dimensioni a ciò che conta davvero quando si decide un montaggio: la differenza di diametro in pollici e percentuale e l'errore del tachimetro risultante: se il nuovo pneumatico farà leggere il tachimetro velocemente o lentamente, e all'incirca di quanto.
I calcoli seguono la stessa formula utilizzata dai negozi di pneumatici e dai forum fuoristrada: altezza del fianco = larghezza della sezione × proporzioni, diametro complessivo = diametro del cerchio + 2 × altezza del fianco. I diametri reali possono variare di uno o due punti percentuali tra i produttori anche per la stessa dimensione nominale, quindi considera le decisioni di montaggio taglie forti e fuoristrada come una stima ravvicinata piuttosto che una corrispondenza esatta garantita. Per convertire le distanze risultanti in altre unità, vedere il convertitore di lunghezza; tutto qui funziona localmente nel tuo browser.