Công cụ tính cỡ lốp – So sánh đường kính & Sai số đồng hồ tốc độ

Thay đổi cỡ lốp — lên vành lớn hơn, lắp lốp rộng hơn, hoặc chuyển sang cỡ lốp off-road — thay đổi nhiều hơn vẻ ngoài. Nó làm thay đổi đường kính tổng thể của lốp, kéo theo thay đổi quãng đường xe đi được trong mỗi vòng quay bánh, từ đó thay đổi số chỉ của đồng hồ tốc độ và công-tơ-mét. Công cụ này trả lời chính xác mức thay đổi đó, chỉ từ mã lốp.

Nhập cỡ lốp hiện tại và cỡ bạn muốn so sánh. Cả quy ước hệ mét in trên hầu hết lốp xe du lịch (bề rộng mặt cắt tính bằng milimét / tỉ lệ thành theo phần trăm / đường kính vành tính bằng inch, như 225/45R17) và quy ước dạng truck phổ biến trên xe tải và lốp off-road (đường kính tổng thể x bề rộng mặt cắt R đường kính vành, như 33x12.5R15) đều được nhận dạng tự động — bạn có thể trộn lẫn hai định dạng tùy ý, công cụ tự quy đổi bên trong.

Với mỗi lốp bạn nhận được chiều cao thành lốp, đường kính tổng thể và chu vi tính bằng cả milimét lẫn inch, cộng thêm số vòng quay trên mỗi dặm và mỗi kilômét, và số vòng/phút của bánh xe ở tốc độ bạn chọn. Sau đó, khối so sánh rút gọn hai kích cỡ thành điều thực sự quan trọng khi bạn quyết định chọn lốp: chênh lệch đường kính tính bằng inch và phần trăm, và sai số đồng hồ tốc độ tương ứng — liệu lốp mới sẽ khiến đồng hồ tốc độ hiển thị nhanh hay chậm, và chênh lệch khoảng bao nhiêu.

Công thức tính toán giống công thức mà các cửa hàng lốp và diễn đàn off-road vẫn dùng: chiều cao thành lốp = bề rộng mặt cắt × tỉ lệ thành, đường kính tổng thể = đường kính vành + 2 × chiều cao thành lốp. Đường kính thực tế có thể chênh lệch một hoặc hai phần trăm giữa các nhà sản xuất ngay cả với cùng một cỡ danh định, vì vậy hãy xem các quyết định độ lốp lớn và lốp off-road là ước lượng gần đúng, không phải con số khớp chính xác tuyệt đối. Để quy đổi các khoảng cách kết quả sang đơn vị khác, hãy xem công cụ chuyển đổi độ dài; mọi tính toán ở đây chạy cục bộ trên trình duyệt của bạn.